Trang chủ
Lỗi không mũ bảo hiểm là một trong những vi phạm giao thông phổ biến nhất hiện nay, mặc dù đã có quy định xử phạt rõ ràng. Bạn có biết từ năm 2025, hành vi này đã bị siết chặt hơn nữa với mức phạt tăng đáng kể theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP? Bạn có từng thắc mắc liệu xe máy điện, xe đạp điện hay người ngồi sau không đội mũ có bị xử lý không? Bài viết dưới đây của An ninh Và Đời sống sẽ giải đáp tất cả các câu hỏi đó, giúp bạn hiểu rõ quy định mới, tránh bị xử phạt và bảo vệ chính mình khi tham gia giao thông. Hãy đọc kỹ, chia sẻ bài viết này đến người thân, để lại bình luận và đừng quên theo dõi website An ninh Và Đời sống để cập nhật thêm các thông tin pháp luật mới nhất.
Mức phạt mới cho lỗi không mũ bảo hiểm theo Nghị định 168
Tăng nặng mức xử phạt từ năm 2025
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, từ năm 2025, hành vi vi phạm lỗi không mũ bảo hiểm sẽ bị xử lý nghiêm hơn. Mức phạt chung được áp dụng từ 400.000 đến 600.000 đồng cho cả người điều khiển và người được chở nếu không đội mũ bảo hiểm, đội không đúng cách, không cài quai đúng quy cách, hoặc sử dụng mũ không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật.
Áp dụng cho nhiều loại phương tiện
Không chỉ người lái xe mô tô, xe gắn máy, mà cả những người điều khiển xe đạp điện, xe máy điện hay các loại phương tiện tương tự đều nằm trong phạm vi điều chỉnh. Nếu không đội mũ bảo hiểm khi lưu thông, hoặc chở theo người không đội mũ, đều sẽ bị xử phạt ở mức tương tự.
Những quy định cụ thể bạn cần biết về mũ bảo hiểm
Người ngồi sau cũng bị phạt
Một điểm mới đáng chú ý là người ngồi sau xe nếu không đội mũ bảo hiểm đúng quy định cũng bị phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng. Trước đây, phần lớn chỉ tập trung vào người điều khiển, nhưng giờ đây trách nhiệm đã mở rộng đến cả người được chở.
Tuy nhiên, có một số trường hợp được miễn như:
- Chở trẻ em dưới 6 tuổi
- Chở người đi cấp cứu
- Áp giải người vi phạm pháp luật
Xe đạp điện, xe máy điện không nằm ngoài quy định
Đối với học sinh, sinh viên đi xe đạp điện, xe máy điện, việc không đội mũ bảo hiểm hoặc để người ngồi sau không đội cũng bị xử lý tương tự. Đây là một điểm quan trọng nhằm tăng cường ý thức chấp hành pháp luật giao thông trong giới trẻ.
Tiêu chuẩn mũ bảo hiểm theo quy định pháp luật
Không phải cứ có mũ là đủ
Không chỉ đội mũ là xong, mà mũ phải đạt chuẩn kỹ thuật. Tức là mũ bảo hiểm phải là “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” theo tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5756:2017.
Phân loại mũ bảo hiểm và tiêu chuẩn kỹ thuật
Hiện nay có bốn loại mũ bảo hiểm phổ biến:
- Mũ che nửa đầu
- Mũ che ba phần tư đầu
- Mũ che cả đầu và tai
- Mũ che cả đầu, tai và hàm
Các tiêu chuẩn kỹ thuật bao gồm:
- Chất liệu chịu được nhiệt độ, thời tiết, không biến dạng
- Quai đeo mềm mại, không gây trầy xước da, dễ điều chỉnh
- Vỏ mũ không có vết nứt, không gờ sắc cạnh, không có đinh nhọn hoặc ốc vít lộ ra ngoài
- Trọng lượng không vượt quá mức cho phép: 1kg với mũ bình thường, 1.5kg với mũ cả đầu, tai và hàm
- Kính chắn gió, nếu có, không gây biến dạng hình ảnh và không gây hiểu nhầm tín hiệu giao thông
Mời các bạn xem video tại Kênh youtube An ninh và Đời sống:
Cảnh giác với mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng
Làm sao để nhận biết mũ đạt chuẩn?
Một chiếc mũ bảo hiểm thật phải có đầy đủ các dấu hiệu sau:
- Tem hợp quy CR
- Nhãn mác đầy đủ, rõ ràng
- Không có dấu hiệu mờ, in nhòe, tem dán giả
- Có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng
Nên mua ở các cửa hàng uy tín, tránh mua hàng trôi nổi, không có nhãn hiệu.
Đừng vì rẻ mà đánh đổi tính mạng
Mũ bảo hiểm giả thường làm từ nhựa tái chế, không có lớp xốp hấp thu lực, và dễ vỡ vụn khi va chạm. Trong một vụ tai nạn, mũ bảo hiểm đạt chuẩn có thể cứu sống bạn, trong khi mũ giả có thể không khác gì không đội.
Hành động nhỏ – Lợi ích lớn
Không đội mũ bảo hiểm: Không chỉ là lỗi pháp luật
Việc không đội mũ bảo hiểm không chỉ là vi phạm pháp luật, mà còn là hành động thiếu trách nhiệm với bản thân và gia đình. Những vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra mỗi ngày là minh chứng rõ ràng cho tầm quan trọng của một chiếc mũ đạt chuẩn.
Thói quen nên được hình thành ngay từ hôm nay
Hãy hình thành thói quen đội mũ bảo hiểm trước khi nổ máy, kiểm tra quai đã cài đúng chưa, mũ có bị nứt, mất tem hợp quy hay không. Đừng để đến khi xảy ra tai nạn mới nhận ra mình đã chủ quan.
An ninh Và Đời sống mong rằng qua bài viết này, bạn đọc đã hiểu rõ hơn về mức phạt lỗi không mũ bảo hiểm, cũng như những tiêu chuẩn bắt buộc của mũ bảo hiểm theo quy định mới nhất. Hãy chia sẻ bài viết đến người thân, bạn bè để cùng nhau nâng cao ý thức khi tham gia giao thông, bảo vệ an toàn cho chính mình và cộng đồng. Đừng quên để lại bình luận, chia sẻ quan điểm của bạn và theo dõi website An ninh Và Đời sống để không bỏ lỡ các thông tin pháp luật, kỹ năng an toàn quan trọng mỗi ngày.
Chat với tư vấn viên
Gọi ngay